電池若是因為部份放電後而出現充電不足的情況，其電極便會被一層硫化鉛所包覆，於是能夠產生電能的電極板便會與電解液絕緣，使其產生電流的化學效應較低。若遇上大量放電（例如點火發動引擎時），大量的電流會使極板外形成的硫化鉛因高熱膨脹而損及中間的鉛板，當鉛板損壞，電池就完了！

註:行車時，車輛的發電機有足夠的發電量供應車上的所有電器裝置，並有餘額充電入電池。

電解液中的水，在充電時會因為化學作用，而分解成氫氣與氧氣蒸發，因此電池內的水份便會減少，所以每隔兩星期，就應該檢查電池中的水份足夠與否！如果電解液水份不足，一方面會使硫酸濃度過高，腐蝕電池內部結構，另一方面，由於電解液未能完全包圍極板，電流量的產生也會減少！

若是在加水時，未使用純淨的蒸餾水，而使用一般的自來水或地下水，由於其中含有礦物質成份，會使電池內的化學反應失效！

充電過度會使電池失掉大量水份，而使電解液太濃，在電解液過濃的情況下(即稀硫酸少了水變濃），會把電池內鉛板的隔間腐蝕損毀。同時由於過量充電，電池也會溫度升高，鉛板有可能發生變形，最後導致失效。